Ford har kunngjort at de vil utvikle to nye fleksible kjøretøyarkitekturer. Den første er en bakhjulsdrevet/firehjulsdrevet fleksibel arkitektur som vil underbygge fremtidige kompakte og kjøretøyer i full størrelse, inkludert to og tre-rads SUV-er, varebiler og pick-up lastebiler. Den andre skalerbare batteri-elektriske kjøretøyplattformen vil være for Fords neste generasjons store pick-up-lastebiler og kjøretøyer.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Hau Thai-tang, Chief Product Platform og Operations Officer, snakket på Fords Capital Markets Day Investor-presentasjon, bekreftet de to nye skalerbare plattformene. Mens det andre er mer relevant for kjøretøyer i amerikansk marked, kan den første plattformen underbygge fremtidige europeiske produkter fra Blue Oval.
BMW og Mini lansering ladetjeneste for britiske elektriske bilkunder
Thai-Tang sa: “Akkurat som kundene våre ikke er like, vil ikke BEV-arkitekturene våre være det. Vår nye bakhjulsdrevne/firehjulsdrevne fleksible arkitektur vil levere en helt ny generasjon kjøretøy med høyt volum med enda bedre avkastning, fordi den støtter høy produksjonsskala.
”Arkitekturtilnærmingen vår lar oss fremdeles dele deler på tvers av kjøretøy. Forsikret, mens noen av teknologiene deles, vil kjøretøyene selv og opplevelsene de skaper for Ford -kunder være veldig forskjellige,
“Den nye fleksible arkitekturen vår vil underbygge en rekke følelsesmessige kjøretøy som er planlagt for produksjon mellom nå og 2030.”
Han skisserte imidlertid ikke når vi vil se det første nye kjøretøyet som er basert på denne plattformen.