sjåfør som tar hastighetsforståelse av kurs i stedet for å få straffepoeng, så vel som en bot er mindre sannsynlig å komme tilbake, ifølge en ny rapport.
Den regjeringsstøttede studien, utført av Ipsos Mori, fant at deltakerne i hastighetsforståelsen er 23 prosent mindre sannsynlig å bli fanget fartsovertredelse igjen i løpet av seks måneder etter å ha sittet et hastighetsforståelseskurs enn de som velger å ta straffepoeng i stedet.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
• Hastighetsforståelseskurs: Alt du trenger å vite
Forskerne analyserte postene til 2,2 millioner bilister i kjøp for å oppnå resultatene. Av disse tok 1,4 millioner en hastighetsforståelseskurs, 192 000 valgte å ta straffepoeng samt en bot, mens 428 000 satte fart over terskler for å forstå kursberettigelse.
Forskjellen i omskiftningsrater mellom de som tar hastighetsforståelseskurs, så vel som de som ikke gjorde det, ble redusert over tid, men selv etter tre år var sjåfører som satt et forståelseskurs fremdeles ni prosent mindre sannsynlig å komme tilbake.
Totalt ble 21 prosent av deltakerne i hastigheten på nytt omgjort i løpet av tre år, sammenlignet med 23 prosent som tok poeng i stedet for å sitte et kurs.
• Halvparten av sjåførene sier at hastighet er akseptabel
Forskerne konkluderte med at “deltakelse i National Speed Understanding -kurset reduserte gjenforeningen sammenlignet med sanksjonen av straffepunkter, samt bot forbundet med en fast straffemelding, samt at denne effekten – mens de avtok med tiden – vedvarte over 36 måneder. ”
Rundt 1,4 millioner sjåfør deltok i et hastighetsforståelseskurs i fjor, og samlet inn anslagsvis 54 millioner pund for politiet i prosessen. Kursavgiftene varierer over hele landet, men sjåfør betaler vanligvis mellom £ 75 samt £ 99 for å sitte en, med politistyrker som mottar £ 45 for hver kandidat.
Storbritannias kjøreforseelse hotspots er blitt avslørt. Funksjoner ditt område i topp ti?