Den helt nye Audi A6 er offisielt avslørt. Audis svar på BMW 5-serien og Mercedes E-Class inkluderer en redesign som tar motivasjon fra den større A8, sammen med mye mer innovasjon og mild-hybrid drivlinjer som vanlig i hele området. Vi fikk vårt aller første nærbilde på det under Motor Show i Geneva, før det ble solgt i Storbritannia i juni.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
A6 blir med i den større A8 og A7 i sannheten om at designen ble signert i hele Marc Lichte – Audis designsjef. På utsiden påvirkes A6 av A8, men med reduserte overheng, en lavere holdning og forskjellige kroppsdetaljer, alt i et forsøk på å få det til å virke mye mer “atletisk”.
• Beste utøvende biler og lastebiler på markedet
Varemerkets sekskantede gitter er nesten like bredt som A8-er, men den hengende skulderlinjen og mye mer kupélignende taklinje skiller seg fra luksusbilen. Til tross for det er taksystemet faktisk høyere enn før, og kommer reisende plass til gode. Dragkoeffisienten har blitt droppet fra 0,26cd av den gamle bilen til 0,24cd, mens for å spare vekt mange av utvendige panelene er laget av aluminium. Sjefer hevder et lite vektøkning på mellom 5 og 30 kg avhengig av modell, hovedsakelig på grunn av hybridsystemet.
32
Alle A6 -er får LED -lys foran og bak, med matriksstråle og laserlykter tilgjengelige enda mer opp rekkevidden. High-Spec Designs skaffer seg glatt A8-stil lys ‘animasjoner’ når bilen er låst eller låst opp. Hjulstørrelser variasjon fra 17 til 21 tommer avhengig av modell, mens distinkte støtfangerstiler fungerer på S-linjemodeller, som også fungerer en 10 mm lavere turhøyde.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor