Highways England har begynt å bruke raske reaksjonsstoffsykler på en del av M5 for å bekjempe overbelastning forårsaket av bilister som går tom for drivstoff.
Drivstoffsyklene er der for å hjelpe strandede bilister på M5 Oldbury Viaduct, som er under store reparasjoner. Contraflow -systemet som er på plass på grunn av det pågående reparasjonsarbeidet, har innsnevret denne delen av M5 til to baner med 30 mph hastighetsgrense, noe som har fått flere bilister til å gå tom for drivstoff.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
• Highways England Trials Roadside Bins
Det har vært 17 drivstoffrelaterte hendelser fordi 1. august da Contraflow-systemet trådte i kraft, noe som forårsaket enda flere bakbacker og forsinkelser for bilistene.
“Siden Contraflow trådte i kraft, har vi allerede sett en rekke drivstoffrelaterte sammenbrudd i veiarbeidet,” ifølge Highways England prosjektleder Alastair Warnes. “På den aller første dagen av Contraflow som trer i kraft, ble den første sammenbruddet forårsaket av noen som hadde gått tom for drivstoff.”
Da Roadworks begynte, ble bilistene oppfordret til å bruke alternative ruter som den sørgående koblingen mellom M5 og M6 som unngår Birmingham. M42 tilbyr også alternative ruter for rush-timers pendlere.
Både M42 og M6 har dynamiske harde skuldre som har blitt åpnet tidligere enn planlagt for å lette trafikken forårsaket av M5 Oldbury viaduktreparasjonsarbeid, som vil fortsette til høsten neste år.
Har du blitt påvirket av veiarbeidene på M5? Fortell oss om opplevelsen din nedenfor …