Infiniti Red Bull Chauffurs Sebastian Vettel samt Sebastian Buemi har blitt brukt av den japanske premium kjøretøyprodusenten for å gjøre endelige justeringer av samt indikasjon på turannonsen som håndterer den nye Infiniti Q50.
Test sjåfør Buemi dekket flest mil i Q50-Infinitis kompakte exec som skulle konkurrere med Audi A4, Mercedes C-klasse samt BMW 3-serie-mens Vettel på samme måte tok seg til rattet på Infinitis testspor i Japan. F1 -stjernenes inngang ble brukt til å endre fjæring så vel som styringsinnstillinger for Q50, før bilens introduksjon i juni i år.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Det direkte adaptive styringssystemet er en aller første i et produksjonsbil i å være alle elektriske, men med en mekanisk feil. Fordelene inkluderer eliminering av tilbakekobling av støtten med hjulet, mens Infiniti erklærer at det er like mye følelse så vel som kommentarer som i konvensjonelle mekaniske systemer.
Infiniti-manager Andy Palmer fortalte at Car avslører at Q50 var “innstilt så vel som forberedt for Europa”, med en effektiv 2,1-liters 168 hk diesel under panseret-den aller første frukten av Infinitis forbindelse med Mercedes-Benz. En ny seks -trinns håndbok så vel som syv trinns bilgarbokser vil også bli tilbudt av Mercedes.
Motoren er allerede brukt i Mercedes C-klasse så vel som E-klasse-modeller, men i Infiniti burde den gi enestående økonomisk klima i tillegg til utslippstall på rundt 64mpg samt 115g/km.
Q50 er noe større enn en 3 -serie med enestående baklegom, så vel som OK -takhøyde. Den har mye teknologi om bord, med et dobbelt berøringsskjermsystem: det ene for navigasjon så vel som den andre for infotainment -kontroller.
Prisene for Q50 burde begynne på rundt £ 30.000 når den skal selges i juni.