Volkswagen har nektet å skylde 2,5 millioner pund i tapte betalinger i London. London -ordfører Sadiq Khan hevder firmaet skylder pengene etter utslippsskandalen i 2015 som så VW anklaget for juksemisjonstester.
I følge BBC sa Khan at 80 000 VW -biler utstyrt med ‘nederlagsinnretninger’ designet for å jukse dieselutslippstesting ble registrert i hovedstaden. Han fortsatte med å si at VW hadde vist “fullstendig forakt” for Londonfolk og selskapets “rystende mangel på handling siden” Dieselgate “-skandalen kom fram må ikke få lov til å fortsette”.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Ordføreren la til: “Jeg møtte administrerende direktør for VW for å oppfordre dem til Tapet på 2,5 millioner pund av overbelastningsinntekter.
“Dessverre gjorde VW det ganske klart at de ikke har noen interesse eller intensjon om å refundere Londonere eller faktisk noen britiske kunder som kjøpte disse forurensende kjøretøyene. De benekter også for sitt ansvar for å hjelpe til med å rydde opp i Londons skitne luft og dempe skadene deres biler har forårsaket. ”
• VW -utslippsskandale: Dieselgate Fix forårsaker britiske sammenbrudd
Imidlertid sa en talsperson for Volkswagen at kjøretøyene som hadde godt av London Congestion Charge grønnere kjøretøyrabatt, dispensasjon for kjøretøy med lite utslipp som stengte i 2013, “gjorde det gyldig gjennom den aktuelle perioden”.
Talsmannen la til: “Kjøretøyer kvalifiserte seg til rabatten på grunnlag av at deres offisielle CO2 -utslippstall var mindre enn 100 g og oppfylte Euro 5 -standarden. Alle kjøretøyene som er berørt av NOX -utgaven har beholdt Euro 5 -kvalifiseringen.
“Videre har ingen av de berørte kjøretøyene fått sine offisielle CO2 -utslippstall endret, gitt at offisielle CO2 -verdier ikke blir påvirket av NOx -problemet.
• London T Charge Plan: Alt du trenger å vite
”Det er derfor ikke noe grunnlag som det kan sies at transport for London har mistet noen beløp som et resultat av NOX -problemet. Ingen summer forfaller derfor i kompensasjon. ”
Volkswagens britiske sjef Paul Willis irettesatte tidligere forslaget om at han villedet regjeringsministre over hvor mye selskapet er villig til å bidra til å hvile i kjølvannet av utslippsskandalen.
Tror du Volkswagen bør betale overbelastningsavgiftsregningen? Gi oss tankene dine i kommentarene