Regjeringen er blitt undersøkt over detaljene i planen for å fase ut salget av nye konvensjonelle bensin- og diesel -biler innen 2030 og nye hybrider innen 2035, Med et utvalg av parlamentsmedlemmer som sier at det må settes mye mer tanke i prisen på nye elbiler, deres tilgjengelighet på det brukte markedet, tilgjengeligheten til offentlig ladeinfrastruktur og effekten av deres produksjon på karbonutslipp.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
House of Commons Public Accounts Committee (PAC), som undersøker verdien-for-pengene til regjeringsprosjekter, har sagt i en ny rapport at det å gå fra 11 prosent av nye biler som er registrert som fullstendig elektrisk i 2020 til 100 prosent innen 2035 er en “enorm utfordring” som regjeringen mangler en plan for.
2030 Bensin- og dieselforbud: Hva er det og hvilke biler påvirkes?
PACs rapport ber regjeringen om å angi planene for å håndtere den “komplekse overgangen” til elbiler, og sikre at fremgang kan sjekkes mot den og gi regelmessige oppdateringer.
De nye prisene på elektriske biler er “for høye” for mange mennesker i forhold til bensin- eller dieselekvivalenter, sier PAC, mens det også anbefales forskning i driftskostnader.
PAC sier at avdelingen for bære (DFT) har gjort en “serie antagelser” om reisetyper og EV -ladeatferd. Disse inkluderer 99 prosent av reisene som er mindre enn 100 miles, det enorme flertallet av EV-lading som foregår hjemme og om natten, og personer som bruker offentlig ladeinfrastruktur på lengre turer.