McLaren P1 Hypercar er blitt avduket på Geneva Motor Show, og vi har de fulle detaljene om det svimlende 903bhp bensin-elektriske drivlinjen, noe som gir mulighet for 0-124 mph på mindre enn syv sekunder-raskere enn En Bugatti Veyron utrolig sport.
Den outlandske designen har gjort overgangen fra konsept til produksjon nesten uendret. Det er nye bremsekjølekanaler foran forhjulene, men du vil ikke oppdage for mange andre justeringer.
P1 bruker en to-turbo 3,8-liters V8-utviklet fra den i 12C-og en elektrisk motor. Begge sender strøm til bakhjulene gjennom en syv-trinns girkasse med dobbel kobling.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
3,8-liters motoren leverer 727 hk ved 7 500 rpm og 720Nm dreiemoment fra 4000 o / min, mens den elektriske motoren produserer176 hk og maksimalt dreiemoment på 260Nm fra null turtall.
Ytelsen er svimlende, med 0-62 mph på under tre sekunder og 0-186 mph på mindre enn 17, som er ni sekunder raskere enn McLaren F1-hyperbilen på nittitallet. Topphastighet er begrenset til 217 mph. Til tross for disse fantastiske figurene, tillater hybrid drivlinjen P1 å avgi mindre enn 200 g/km CO2 – bare litt mer enn Toyota GT 86.
En IPAS (Instant Power Assist System) -knapp på rattet gjør det mulig for hele 176 hk fra den elektriske motoren å være raskt tilgjengelig, og leverer en elektrisk forbedring som KERS -systemet på en Formel 1 -bil.
En annen F1-inspirert funksjon er Drag Reduction System (DRS). Aktivert av en annen knapp på rattet, reduserer det vinkens vinkel til lavere drag med 23 prosent.
En e-modus er tilgjengelig for drivlinjen, som gjør at P1 kan løpe rundt seks mil på elektrisk kraft alene. Batteriet lades av motoren, men kan også kobles til for en full lading på omtrent to timer.
Bare 375 P1 vil bli solgt over hele Europa, og hver vil koste fra £ 866.000 – og slå den mot den nye Ferrari Enzo -etterfølgeren, som også er satt til å debutere i Genève.